Denizciliği bilmez isen Lozan’daki gibi tongaya düşürürler

Karayip Korsanları isimli filmlerin iyi gişe hasılatı yapması üzerine peş peşe korsan senaryoları yazılmaya başlandı. Hatta yüzyıllar boyunca deniz savaşı yapan kahramanların hayatı dizi film haline getirilmiş macera dolu denizci hikâyeleri insanların ilgisini çekmeye devam etmektedir. Bizde millet olarak denizcilikle ilgilenmeye bu filmler sayesinde ilgilenmeye başladık. Halbuki denizcilik film senaristlerine bırakılmayacak kadar önemli bir iştir.

Denizcilik İslam medeniyetinin önemli bir parçası olup Sinbat’ın maceraları ve 1001 gece masalları daima gençlerin hayallerini süslemiştir. İslamiyet sanıldığının aksine kılıç ve zorbalıkla değil güzel ahlak ve ticaret ile bütün dünyaya yayılmıştır.

Denizci hikâyelerinin anlatıldığı korsan filmlerinin başarısının ardında elbette ünlü karakter oyuncularının payı büyüktür. Örneğin Johnny Deep’in canlandırdığı çılgın kaptan Jack Sparrow karakteri, oldukça başarı olmuştur. Fakat yazılarımızda filmlerde yer alan aktörlerle değil denizciliğin önemiyle ve bu aktörlerin canlandırılmaya çalışıldığı önemli denizci karakterlerle ilgileneceğiz. Çünkü denizcilik kültürünü yetirince geliştiremediğimiz için denizcilik tarihini doğru dürüst bilmiyor ve denizdeki menfaatlerimizi koruyamıyoruz.

İşte Lozan bu konuda ibretle bakmamız gereken bir anlaşma olup ne kadar büyük kayıplara uğradığımızın apaçık bir delilidir. Boğazlar, 12 Ada ve Rodos, Kıbrıs, Batı Trakya, İskenderun, Boğaz önü adaları ve daha nice egemenlik haklarımızın ayaklar altına alındığı bu anlaşma tam bir yüzkarasıdır. Denizcilik kültüründen yoksun devlet adamlarının gafletinden istifade edilerek İngiliz oyunu ile bir çok yer elimizden çıkmıştır.

Tarihimize baktığımızda önce Arap denizcilerinin daha sonra da Türklerin denizciliğe önem verdiğini görürüz. Bu sayede dedelerimiz dünyanın en büyük medeniyetlerini inşa etmişlerdir. İslamiyet’in dünyanın her yerine yayılmasında denizciliğin ve deniz ticaretinin rolü çok büyüktür.

Emir Çaka Bey, Umur Bey, Karamürsel Bey hepsi de Türklerin yetiştirdiği ünlü denizcilerdir. Malazgirt savaşının hemen ertesinde Anadolu kıyılarına yerleşen Türkler kısa zamanda yerli halk ile kaynaşarak denizciliğe başlamışlardır. Eğer damadı Kılıç Arslan ile savaşıp yenilmeseydi Çaka Bey’in Ege’de meydana getirdiği donanma Akdeniz’i daha erken çağlarda Türk ve İslam hâkimiyetine sokabilirdi. Zira “Koyun Adaları Deniz Savaşında” dünyanın en büyük devleti olan Doğu Roma İmparatorluğu’nu (Bizans) yenilgiye uğratmıştı.

Denizlerdeki duraksama uzun yıllar devam etmiş nihayet denizin önemini anlayan Şehzade Korkut, güçlü bir donanma kurmak için çaba göstermeye başlamıştı. Barbaros kardeşlerin en cengaveri olan Oruç Reis’e kol kanat germiş ve onu Doğu Akdeniz’i kontrol altına almak ve deniz ticaretinin korunması için görevlendirmişti.

Şehzade Korkut’un yerine padişah olan Yavuz Sultan Selim, ağabeyinin yolunda gitmiş ve Cezayir’de krallık kurmuş olan Türk denizcilerini Osmanlı devletine davet etmişti. Davete icabet eden Barbaros Kardeşler Akdeniz’de tam bir İslam hâkimiyeti sağlamış bu sayede Osmanlı Devleti en güçlü olduğu ve sınırlarını genişlettiği dönemi yaşamıştır.

Denizcilikle ilgili yazılarımıza devam edeceğiz…

• Yazar Hakkında
• Diğer Yazıları

Yazar : Vehbi KARA

Dr. Vehbi KARA, 1965 Yılında İstanbul’da doğdu. İlk ve orta eğitimini yine İstanbul’da tamamladıktan sonra 1982 yılında Deniz Harp Okuluna girerek askeri öğrenci olarak eğitimine devam etti. 1986 Yılında Kontrol Sistemleri bölümünden Elektrik-Elektronik Mühendisi olarak mezun olduktan sonra Teğmen rütbesi ile Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlı savaş gemilerinde ve karargâh birimlerinde deniz subayı olarak görev yaptı. Savaş gemilerinde güdümlü mermi ve top atışlarında birincilik kazanmıştır. 1997’de Yüzbaşı rütbesinde iken askerlik mesleğinden ayrıldı ve ticaret gemilerinde çalışmaya başladı. Gemi Kaptanı olarak çeşitli ülkelere ait 30’dan fazla ticari gemide görev yapmış çalıştığı firmalardan ödüller almıştır. 2011 Yılında Araştırmacı kadrosu ile İstanbul Üniversitesinde göreve başladı ve halen de bu üniversitenin Su Ürünleri Fakültesinde ve Mühendislik Fakültesinde denizcilikle ilgili meslek dersleri öğretmenliği görevini yürütmektedir. 1997 Yılında İstanbul Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, Uluslararası İlişkiler Bölümünde “Petrole Dayalı Stratejiler ve Uluslararası İlişkilerde Petrolün Rolü” isimli çalışması ile yüksek lisans eğitimini tamamlamıştır. 2015 Yılında İstanbul Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Çalışma Ekonomisi ve Endüstri ilişkileri Bölümünde “Çalışma İlişkileri Açısından Kapitalizm Sonrası Dönem: Malikiyet ve Serbestiyet Devri” başlıklı çalışması ile doktora eğitimini tamamlamıştır. Uzakyol Kaptanı yeterliliğinde gemi kaptanlığı, Denizci Eğitimci Belgesi ve Elektrik-Elektronik Mühendisliği sertifikaları mevcuttur. Denizcilik, askerlik, tarih ve iktisat konularında çeşitli dergi, gazete ve internet sitelerinde makaleler yazan Vehbi KARA’nın “Bahriyede 15 Yıl” ve “Altı Ayda Altı Kıta” isimli iki kitabı bulunmaktadır. Evli ve iki çocuk babasıdır.

• Kayıt Dışı Ekonomi ve Çözümleri Kitabı - 23 Ağustos 2020
• Hani Avrupa Ayağa Kalkacaktı? - 20 Ağustos 2020
• Şimdi Sıra Birinci Maddeye Geldi - 15 Ağustos 2020
• Yalancının Mumu 51 Senedir Yanıyor - 13 Ağustos 2020
• Kadına Şiddet Şapka İle Başladı - 11 Ağustos 2020
• Fuat Sezgin’in Arapçanın Üstünlüğüne Dair Görüşleri - 8 Ağustos 2020
• Necip Fazıl Kısakürek’i Farklı Gösteriyorlar - 3 Ağustos 2020
• Ölümü Unutmuş İnsanlara Bir İbret Dersi - 28 Temmuz 2020
• Kelam-ı Ezelî ve Hutbenin Arapça Okunması - 25 Temmuz 2020
• Böyle Anayasa Olmaz - 20 Temmuz 2020

Tüm Yazıları Göster